Quantos km por litro faz a Yamaha NEO 125?
A Neo com motor 125 é relativamente recente. Se você está discordando dessa informação dizendo que esse nome é conhecido há anos pelos brasileiros, você não está errado. O que acontece é que por 8 anos a Neo foi vendida com motor de 115, até que saiu de linha e retornou em 2016 com o motor que conhecemos agora. Com isso, vamos entender as mudanças da Neo e como isso afetou o seu consumo. Continue conosco e descubra Quantos km por litro faz a Yamaha NEO 125!
Yamaha NEO 125
Após ser descontinuado em 2012, o compacto scooter Yamaha Neo retorna ao mercado em 2016. Lançada em setembro daquele ano, a Yamaha Neo 125 substitui o antigo modelo Neo 115, que ficou disponível por um período e foi retirado de circulação, com a marca japonesa reintroduzindo a proposta com um motor maior.
Com um visual expressivo, fácil de usar, econômico para a cidade e ágil no tráfego, a Yamaha Neo 125 oferece uma opção excelente de mobilidade a um preço acessível e com custo de manutenção reduzido.
Apresentando um design moderno, a Neo 125 vem com algumas características distintas, como a suspensão traseira com um único braço e um amortecedor convencional, além de integrar o motor diretamente na balança.
A frente da Neo 125 atrai olhares com seu complexo conjunto de farol de LED, piscas e carenagem. Além disso, possui uma plataforma plana para os pés, banco duplo, bagageiro interno de 27 litros, rodas de liga leve e disco de freio dianteiro.
Este modelo se destaca por seus freios combinados e um eficiente motor monocilíndrico refrigerado a ar, acoplado a um câmbio CVT, proporcionando desempenho ideal para enfrentar o trânsito diário.
Quando lançada em 2016, seu preço era de R$ 7.990. Atualmente, está precificada em R$ 12.290, sem ter participado de séries especiais baseadas em personagens de franquias de cinema como outros modelos da marca.
Motodelo 2020 – 2021
Entre 2020 e 2021, a Neo 125 consolidou sua posição no mercado. Inicialmente disponível nas cores vermelha e branca, seguida pela cor cinza-fosco, a scooter recebeu apenas alterações na iluminação dos piscas na linha 2020, para atender às regulamentações do Contran.
Na linha 2021, foram adicionadas as cores Racing Blue e Midnight Black, juntamente com novos grafismos que conferiram à scooter um visual mais audacioso e atrativo. Desde então, essas opções de cores e design permaneceram inalteradas.
Sem mexer nada, a Yamaha continua a vender sua Neo 125, que possui uma frente equipada com farol de LED para o facho baixo e facho alto duplo, além de luzes diurnas e piscas em lentes separadas na carenagem.
O escudo frontal apresenta detalhes em preto, combinando com a cor da moto, e um guidão elevado com carenagem integrada, proporcionando um visual fluido e melhorando a aerodinâmica.
No escudo superior, o guidão possui um cluster analógico que exibe o nível de combustível, junto com manetes de freio de alumínio, piscas, pisca-alerta, farol, corta-corrente, buzina e partida elétrica, além do acelerador na manopla.
O escudo na parte traseira é revestido com plástico reforçado, e inclui uma chave de ignição com tambor de bloqueio, uma alça para sacolas e um compartimento para celular com fonte de recarga USB.
Modelo 2024
Em 2024, a Yamaha Neo 125 permanece como a mesma moto lançada em 2016, com mudanças apenas nas cores e nos grafismos ao longo de oito anos no mercado nacional. Durante esse período, tornou-se a motocicleta mais acessível da marca japonesa.
A Neo 125 é equipada com um motor monocilíndrico de quatro tempos, refrigerado a ar forçado por ventoinha, com cabeçote SOHC de duas válvulas acionadas por corrente. Possui uma capacidade de 125 cm³, com um diâmetro x curso do pistão de 52,4 mm x 57,9 mm.
Com 9,8 cavalos entregues a 8.000 rpm e 1,0 kgfm a 5.500 rpm, este pequeno propulsor da Yamaha Neo 125 oferece um bom torque em baixa rotação, garantindo um funcionamento suave e linear. Equipado com injeção eletrônica de combustível, opera exclusivamente com gasolina.
O motor é montado na balança monobraço traseira e está acoplado a um sistema de transmissão CVT por engrenagens, que aciona diretamente a roda traseira. Além disso, possui uma embreagem com sapata centrífuga seca.
Consumo da Yamaha Neo 125
Durante testes práticos, na via expressa (rodovia), onde a Yamaha Neo 125 enfrentou vento frontal e atingiu sua velocidade máxima com o acelerador totalmente aberto, registrou-se um consumo de 27 km por litro, o que representa o pior cenário de economia de combustível.
Porém, em condições normais de uso urbano, circulando por ruas e avenidas, onde a velocidade geralmente não ultrapassa os 70 km/h, a Neo 125 demonstra uma excelente média de consumo, superando facilmente os 40 km por litro, dependendo do estilo de pilotagem. Surpreendentemente, toda essa economia não compromete o desempenho. Pelo contrário, a nova Neo 125 apresenta uma aceleração e retomada de velocidade quase comparável a uma moto de 150cc. Um feito verdadeiramente impressionante.
Por Fim…
Se você está em busca de uma scooter econômica e eficiente para o seu dia a dia, a Yamaha Neo 125 certamente merece sua consideração.
Com um desempenho admirável e um consumo de combustível excepcional, esta moto oferece muito mais do que apenas mobilidade.
Sua capacidade de superar os desafios do trânsito urbano enquanto mantém os custos de operação baixos é verdadeiramente notável.
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Fotos da Yamaha Neo 125
Detalhes da Yamaha Neo 125
