Suzuki GSX-R1000 2024: Preço, Fotos e Ficha Técnica

A Suzuki confirmou oficialmente que a esportiva GSX-R 1000 foi encerrada no Japão e na Europa em 2022. Contudo, eis que em 2024 ela ressurge. Sim, completamente idêntica. Portanto, exploraremos agora os detalhes técnicos da mais recente versão desse modelo. Vamos nessa!

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A “novidade” que não é tão nova

Em 2024, celebramos o 40º ano da produção contínua do icônico GSX-R. Pensamos que seria uma ótima oportunidade para a Suzuki dar uma repaginada em seu modelo principal, o GSX-R1000, após longos seis anos. Quando a divisão nos EUA retirou a moto da classe litro, estávamos otimistas de que a fabricante finalmente atenderia aos nossos anseios. Nossas expectativas eram respaldadas por vários registros de patentes da fábrica, a maioria indicando um novo Gixxer. No entanto, fomos surpreendidos com zero novidades quando a Suzuki lançou o GSXR1000 de 2024 na América.
Suzuki GSX-R1000R 2024: Poder e Tecnologia

A Suzuki GSX-R1000R 2024 cativa os entusiastas do motociclismo com sua imponência, inspirada nos clássicos modelos da MotoGP e repleta de tecnologia para uma experiência de pilotagem robusta. Explore todos os detalhes da Suzuki GSX-R1000R 2024; fique por dentro!

Esta moto representa a sexta geração de um dos grandes sucessos das pistas de corrida em todo o mundo, passando por uma reformulação sólida para elevar ainda mais seu patamar tecnológico. A GSX-R1000R é verdadeiramente uma homenagem apaixonada ao motociclismo para os aficionados do esporte.

Ficha Técnica de Suzuki GSXR1000 2024 

Motorização

A Suzuki equipa a GSXR1000 2024 com um motor inspirado na Fórmula 1, apresentando balanceios refinados, desenvolvimento baseado no MotoGP e uma massa móvel extraordinariamente leve, totalizando 999,8cc. A potência máxima atinge incríveis 202cv, um número verdadeiramente impressionante. A construção tecnológica do motor incorpora inovações nos cabeçotes, alcançando velocidades de até 300km/h.

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A “Rainha das Pistas” da Suzuki ostenta orgulhosamente 4 cilindros em linha, combinados a um eficiente conjunto manual de 6 velocidades na caixa de câmbio. O sistema de partida rápida, com a possibilidade de acionar o motor por meio de um único botão em uma ECM computadorizada organizada, é um diferencial marcante.

Estrutura

A GSX-R1000R adota o lema “Correr, Frear e Curvar” como seus principais pilares de construção, com foco total nesses elementos. Apresentando uma ciclística aprimorada para proporcionar segurança e confiabilidade, o design é meticulosamente elaborado para oferecer a aerodinâmica ideal em altas velocidades.

O chassi da GSX ABS incorpora uma nova distribuição de eixos, resultando em uma montagem mais leve e dinâmica, mantendo ao mesmo tempo o equilíbrio e a estabilidade necessários para condução em altíssimas velocidades nas pistas.

A Suzuki GSX vem equipada com suspensão Showa BFP, destacando-se pelo amortecimento e retorno progressivo em link, conferindo eficiência notável ao conjunto. Os freios, dotados de sistema ABS e movimento em IMU, apresentam uma série de ajustes para proporcionar controle preciso.

Tecnologia

A GSX-R1000R está repleta de assistentes e sistemas projetados para aprimorar a experiência de pilotagem em velocidades elevadas. Os sistemas Suzuki Racing VVT (SR-VVT) e Suzuki Exhaust Tuning-Alpha (SET-A), juntamente com as válvulas de controle, otimizam a injeção eletrônica da moto.

O Sistema Avançado de Escapamento da Suzuki utiliza material em aço inoxidável para potencializar a entrega de potência, enquanto o Sistema de Admissão S-DSI incorpora funis de admissão de ar ajustáveis para otimizar as trocas internas da moto.

O seletor de modo de pilotagem e o avançado sistema de controle de tração, aprimorado por um sensor de movimento refinado, proporcionam um total de 10 níveis de intervenção, garantindo controle absoluto ao piloto da Suzuki.

Com recursos adicionais como assistente de baixo RPM, controle de largada, quick-shift, iluminação completamente renovada e um painel digital abrangente, repleto de informações e navegador de bordo, a GSX-R1000R oferece uma condução otimizada em qualquer ambiente.

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Consumo Eficiente da Suzuki SRAD 2024

Conhecida carinhosamente como SRAD pelos entusiastas, a Suzuki promete uma eficiência de consumo na faixa de 15 a 17 quilômetros por litro. Com um tanque de combustível generoso de 16 litros, essa moto se destaca ao proporcionar uma autonomia que se aproxima dos 300 quilômetros por condução.

Preço da Suzuki GSX-R1000 2024

A mais recente versão da Suzuki GSX-R1000 tem um preço público sugerido a partir de 118 mil reais no mercado brasileiro. Para facilitar o acesso, oferece opções de financiamento, com 40% de entrada e parcelamento em 24 vezes, totalizando um pouco mais de 3 mil reais por mês.

Fim da Linha para a Suzuki GSXR1000

O anúncio do encerramento da GSX-R 1000 veio após a fábrica de Hamamatsu encerrar suas atividades no esporte a motor, incluindo MotoGP e Mundial de Resistência, redirecionando seus objetivos para outras metas não relacionadas ao desempenho.

Apesar da notícia lamentável, a GSXR 1000 permanecerá disponível em alguns mercados, como na América do Norte e nas Filipinas. Entretanto, é possível que decisões semelhantes sejam tomadas nessas regiões em um futuro próximo.

Como mencionado anteriormente, o principal motivo por trás da descontinuação da Suzuki GSX-R 1000 é o rigoroso padrão de emissões vigente no Japão.

E assim, encerramos o capítulo da Suzuki GSX-R1000, uma história marcada por desempenho e inovação. Apesar do anúncio da descontinuação, a jornada continua em alguns mercados. Se você apreciou essa emocionante trajetória ou está ansioso por mais novidades do mundo das motos, não perca as atualizações em tempo real no Site MOTOS.net.br. Curta as fotos e compartilhe essa paixão sobre duas rodas com outros entusiastas. Juntos, continuamos a acelerar em busca de emoções e novidades no universo das motocicletas.

Fotos da Suzuki GSX-R1000 2024

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Detalhes da Suzuki GSX-R1000 2024

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Pierre Barros Sou Pierre Barros, apaixonado por velocidade e motos desde criança. Nasci em Recife/PE mas me mudei para São Paulo ainda na adolescência, me formei em Fotografia pelo SENAC e em Gestão Financeira na UNIP. Meu hobby favorito é escrever sobre o universo duas rodas (quando não estou andando de moto, claro). Atualmente tenho duas motos, uma Scooter Honda ADV para o dia a dia e uma Kawasaki Ninja 1000 para acelerar nos finais de semana.
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