Quanto custa uma Royal Enfield Classic 350 2024 financiada?
A Royal Enfield busca fornecer motos elegantes e acessíveis, não apenas financeiramente, com preços competitivos, mas também em termos de facilidade de pilotagem. A Classic 350 segue essa proposta e chega ao Brasil para competir com motos nacionais estabelecidas!
A Classic 350
A Classic 350 compartilha o conjunto mecânico da Meteor 350, incluindo o motor monocilíndrico de 350 cm³ com comando SOHC de duas válvulas, refrigeração mista a ar e óleo, câmbio de cinco marchas, chassi tipo berço duplo, dois amortecedores traseiros e bengalas convencionais de 41 mm de diâmetro.
Além disso, pSem dúvida, o grande destaque da Classic é o seu design, que remete fielmente às motos da década de 1950 da marca. Até recentemente, a Classic 500 era a principal representante desse estilo, embora seu desempenho fosse considerado um pouco ultrapassado, pois grande parte de sua mecânica ainda era baseada em conceitos do século passado. Possui sistema de freio a disco em ambas as rodas, com ABS assistido.
Sem dúvida, o grande destaque da Classic é o seu design, que remete fielmente às motos da década de 1950 da marca. Até recentemente, a Classic 500 era a principal representante desse estilo, embora seu desempenho fosse considerado um pouco ultrapassado, pois grande parte de sua mecânica ainda era baseada em conceitos do século passado.
Apesar de seu baixo desempenho, alto nível de vibração e uma ciclística que não transmitia muita confiança durante a pilotagem, a Classic 500 ainda conquistou uma boa parcela de motociclistas. Ela se tornou uma escolha popular para passeios de domingo ou para aqueles que buscavam uma moto que logo se tornaria um item de colecionador.
Design
O design da nova Royal Enfield Classic 350 merece destaque antes de discutir seu desempenho dinâmico. Ele ressuscita um ícone da Royal Enfield, porém com atualizações tecnológicas e modernização nos componentes, juntamente com um nível de acabamento impecável em todos os detalhes.
Enquanto estava parado em semáforos ou estacionamentos, fui abordado várias vezes por pessoas comuns e até mesmo por alguns motociclistas menos informados, que questionavam se essa moto era uma antiguidade ou raridade. A Classic 350 realmente desperta esse tipo de curiosidade, e de fato, ela corresponde à sua aparência, com uma autenticidade que remete ao passado.
Cada detalhe da Classic 350 foi minuciosamente trabalhado, desde o formato do tanque, do farol e dos para-lamas metálicos envolventes, até o escapamento tipo “charuto”, os bancos e as opções de rodas em liga ou raiadas. Até mesmo o design do motor, com o cilindro e suas aletas de refrigeração, recebeu atenção especial.
A pintura da Classic 350 também merece destaque, assim como a variedade de cores e acessórios disponíveis para personalização. Essa ampla gama de opções pode transformar sua Classic 350 em uma moto verdadeiramente única, seguindo a tendência já estabelecida pela Triumph com suas motos clássicas. A Royal Enfield também está seguindo esse caminho e obtendo bons resultados.
Motorização
Ao avaliar o motor da Classic 350, pode-se inicialmente considerar os 20,5 cv de potência máxima a 6.500 rpm como modestos, especialmente quando comparados, por exemplo, aos 25,4 cv da XRE 300, que possui 300 cm³. No entanto, a verdadeira força do motor da Classic reside no seu torque e na forma como é entregue.
Com um torque de 2,7 kgf.m a 4.000 rpm, a Classic 350 oferece uma experiência interessante. Comparativamente, a XRE, no etanol, proporciona 2,8 kgf.m a 6.000 rpm. Essa característica torna a Classic 350 atraente, oferecendo arrancadas sólidas e retomadas interessantes, graças ao torque abundante em rotações mais baixas. Essas qualidades contribuem para um bom desempenho no tráfego urbano.
Financiamento da Concessionaria
As condições de financiamento estão sujeitas à análise e aprovação de crédito, assim como outras condições vigentes na data da contratação. Para a Classic 350, o modelo 0km está disponível por R$ 22.890,00 à vista.
Alternativamente, pode ser financiado pela Financeira Alfa com entrada de R$ 6.867,00 (equivalente a 30% do valor total) e o saldo restante dividido em 48 parcelas mensais. Além disso, há uma tarifa de cadastro de R$ 950,00 e custo de registro de contrato, que pode variar dependendo do estado.
A primeira prestação, fixa, vence 30 dias após o fechamento do financiamento. Os custos totais efetivos, taxas e encargos podem variar de acordo com a entrada e o prazo escolhidos.
Ao analisar as opções de financiamento oferecidas por diferentes instituições financeiras, fica evidente a variação significativa nas taxas de juros, total financiado e valor das parcelas.
O Banco General Motors Company se destaca com uma taxa de juros de 12.24% ao ano, enquanto outras instituições como Banco Mercedes-Benz e Banco Volvo Brasil apresentam taxas mais elevadas, respectivamente, de 15.94% e 17.08% ao ano.
É importante considerar esses aspectos ao escolher o financiamento para a sua Royal Enfield Classic 350, garantindo assim uma decisão financeira mais consciente e vantajosa para você.
Por Fim…
Agora que você conhece as condições de financiamento para a Royal Enfield Classic 350, fica mais fácil planejar a compra da sua próxima moto.
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Estamos aqui para ajudá-lo a realizar o seu sonho de possuir uma moto clássica e cheia de estilo.
Fotos da Royal Enfield Classic 350 2024
Detalhes da Royal Enfield Classic 350 2024
