Triumph Scrambler 900 2024: Preço, Fotos e Ficha Técnica

 

A estética singular da Scrambler, sua imponente essência off-road e versatilidade consolidaram sua reputação global como uma modern classic acessível e fácil de manobrar. A versão equipada com um motor totalmente renovado de 900cc destaca-se por sua potência aprimorada.

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Ficha Técnica da Triumph Scrambler 900 2024

A motocicleta Triumph Scrambler 2024, representante da renomada fabricante britânica, exibe um design tradicional marcado por linhas firmes e distintivos no tanque. Para os entusiastas de motocicletas ansiosos por novidades em 2024, apresentamos a emocionante Triumph Scrambler 900 2024, uma máquina que une uma postura robusta off-road a um estilo versátil e icônico, perfeita para aqueles que buscam aventuras tanto em ambientes urbanos quanto em estradas de terra.

Explore em detalhes tudo sobre a Triumph Scrambler 2024 neste artigo, mergulhando fundo nas especificações técnicas, no design cativante e em todos os aspectos essenciais dessa motocicleta emocionante!

Design

O design marcante da Triumph Scrambler 900 2024 é notável por incorporar elementos clássicos com uma abordagem moderna e premium. Seu perfil mantém a identidade premium custom, aprimorada por detalhes ainda mais impressionantes. Cada curva e linha reflete uma expressão única de estilo e atitude. A Scrambler, nascida para a liberdade e diversão, integra o estilo custom em cada detalhe da carenagem. Sua construção, pronta para desafios off-road e adequada para o tráfego urbano em diversas situações, destaca-se pelas características dual-sport.

O perfil autêntico da Scrambler, com traços limpos e minimalistas, incorpora elementos modernos em uma estrutura tradicional, com a exclusiva opção de cor em Matt Khaki.

Motorização

A potência empolgante da Scrambler 900 emana do coração de uma motocicleta Bonneville, impulsionada por dois cilindros paralelos e uma cilindrada de 900 cc. Este design, amplamente reconhecido como um dos mais populares da Triumph na atualidade, confere à moto uma identidade única.

O motor da Triumph Scrambler 900 2024 é uma obra-prima de engenharia, adotando refrigeração líquida e 8 válvulas. Destaca-se pelo layout SOHC (Single Overhead Camshaft), apresentando um ângulo de 270° da manivela e sendo alimentado por dois cilindros paralelos TWIN.

Com uma cilindrada de 900 cc, diâmetro de 84,6 mm e curso de 80 mm, este motor é meticulosamente projetado para proporcionar um desempenho emocionante. A taxa de compressão de 11.0:1 contribui para a eficiência e potência, atingindo 65 cv (47,8 kW) a 7250 rpm de potência máxima e um torque máximo de 80 Nm a 3250 rpm.

O sistema de alimentação é gerenciado por um sofisticado sistema de injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto, assegurando uma mistura precisa de ar e combustível para um desempenho otimizado.

No quesito de escape, a Scrambler 900 se destaca com um sistema 2 em 2 de aço inoxidável, equipado com silenciadores duplos em aço inoxidável escovado de alta qualidade. Para a transmissão final, a moto utiliza uma corrente O-ring. A embreagem, assistida e úmida, possui discos múltiplos banhados a óleo para uma operação suave. Completando a experiência de pilotagem, a moto é equipada com uma caixa de câmbio de 5 velocidades.

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Ergonomia e Conforto

Os terminais do corpo do acelerador conferem robustez visual à moto, enquanto a ergonomia confortável é mantida. A Scrambler da Triumph apresenta um guidão de alumínio em posição média. A posição de descanso, com os pés firmemente encaixados, proporciona segurança para qualquer tipo de condução.

Recursos

A Triumph Street Scrambler ostenta um conjunto de suspensões amplamente ajustáveis, oferecendo ajuste de pré-carga e forquilhas de alta resistência. O design do quadro Scrambler reforça a robustez da moto, tornando-a adequada até mesmo para terrenos off-road. O layout do motor realça sua estética clássica, enquanto o controle de acelerador Ride-by-wire, combinado com a eletrônica avançada, proporciona uma experiência de pilotagem verdadeiramente moderna.

Sistemas e Segurança

A motocicleta Triumph incorpora pinças de freios Brembo, equipadas com tecnologia ABS e uma embreagem de torque assist, proporcionando uma camada adicional de segurança durante as jornadas diárias. A parte ciclística destaca-se pelas suspensões, com 120 mm de curso. O garfo dianteiro, de configuração convencional, possui barras de 41 mm, enquanto na traseira, a escolha recai sobre um par de amortecedores ajustáveis em pré-carga.

O sistema de freios dianteiro Brembo é composto por um único disco flutuante de 310 mm, acionado por uma pinça de quatro pistões. Os pneus Metzeler Tourance, montados em rodas dianteiras de 19″ e traseiras de 17″, garantem aderência e estabilidade.

A Scrambler oferece 3 modos de condução: Road, Rain e Off-Road, adaptando-se tanto ao tráfego urbano quanto a longas distâncias em terrenos diversos.

Tecnologias

Além disso, a Triumph Scrambler incorpora tecnologias modernas, como luzes em LED e um acelerador eletrônico, simplificando a experiência de condução. O painel de instrumentos combina um velocímetro analógico clássico com uma tela LCD para controlar diversas funções durante a pilotagem.

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Consumo da Triumph Scrambler 900 2024

Quanto ao consumo, a Triumph Street Scrambler promete eficiência na faixa de 20 a 22 km/l, um desempenho condizente para um motor próximo das mil cilindradas. Com um tanque de 12 litros, a moto oferece uma autonomia superior a 250 km, ideal para viagens nas estradas.

Preço da Triumph Scrambler 900 2024

As novas versões da Scrambler devem chegar ao mercado com um preço sugerido de R$56.500,00. Destaca-se a extensa capacidade de personalização da Street Scrambler, possibilitada pelos mais de 120 acessórios originais disponíveis no catálogo da marca britânica.

Fotos da Triumph Scrambler 900 2024

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Detalhes da Triumph Scrambler 900 2024

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Pierre Barros Sou Pierre Barros, apaixonado por velocidade e motos desde criança. Nasci em Recife/PE mas me mudei para São Paulo ainda na adolescência, me formei em Fotografia pelo SENAC e em Gestão Financeira na UNIP. Meu hobby favorito é escrever sobre o universo duas rodas (quando não estou andando de moto, claro). Atualmente tenho duas motos, uma Scooter Honda ADV para o dia a dia e uma Kawasaki Ninja 1000 para acelerar nos finais de semana.
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