Triumph Bonneville Speedmaster 2024: Preço, Fotos e Ficha Técnica

Na onda do estilo britânico descontraído, a Triumph Bonneville Speedmaster 2024 chegou com melhorias no desempenho e na maneabilidade, proporcionando uma experiência de pilotagem ainda mais confortável. A marca britânica lançou as versões de 2024 dos seus modelos clássicos modernos lá fora, trazendo principalmente novas opções de cores para a linha Bonneville Speedmaster.

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Ficha Técnica da Triumph Bonneville Speedmaster 2024

A Triumph Bonneville Speedmaster captura a rebeldia clássica da cultura das motocicletas dos anos 50 e 60, transformando-a numa moto moderna e icônica que perdura até os dias de hoje.

Design

Com o inconfundível DNA Bonneville, a Triumph Bonneville Speedmaster 2024 apresenta um estilo sofisticado e atemporal, combinando-o com uma capacidade verdadeiramente moderna. Seu design britânico original, descontraído e personalizado, vem acompanhado de melhorias no desempenho e manuseio, proporcionando uma experiência de condução ainda mais confortável.

A moto ostenta características distintivas, como barras de praia recortadas, controles de pedais dianteiros, rodas raiadas de 16” e acabamento premium, conferindo à Speedmaster a autêntica atitude da custom britânica clássica e um estilo descontraído superior. A configuração versátil e intercambiável do assento duplo foi aprimorada, apresentando uma construção de espuma profunda esculpida para um conforto ainda maior, além de suporte lombar separado para o assento do condutor e espuma 0,4 pol. mais espessa para o passageiro.

A gama de cores oferece opções elegantes, incluindo a clássica Jet Black, a sofisticada Cordovan Red e a novidade de dois tons em Pacific Blue e Silver Ice com detalhes em dourado. Todas as opções vêm acompanhadas por um farol dianteiro, painéis laterais e para-lamas em Sapphire Black.

Os toques autênticos realçam o estilo icônico da Speedmaster, com uma carroceria minimalista, tanque Bonneville esculpido de 3,17 galões, detalhes da nacela do farol e um braço oscilante em forma de gaiola, conferindo uma aparência rígida distintiva.

Painel

O completo painel de instrumentos da Speedmaster é de fácil controle, graças ao botão de rolagem intuitivo no guidão. Agora, ele exibe um mostrador e uma moldura marcados com a insígnia premium Bonneville.

Motorização

Equipada com um motor duplo de alto torque, a Speedmaster oferece uma condução potente e suave, com uma resposta excelente do acelerador. Seu duplo paralelo de 1200 cc proporciona aceleração sem esforço, apresentando uma entrega de potência suave e linear, acompanhada pelo carismático intervalo de disparo de 270°. Agora, mais leve e responsivo, o motor garante uma experiência de condução descontraída e esportiva.

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Conforto e Ergonomia

A manobrabilidade, conforto e controle excelentes da Speedmaster foram aprimorados ainda mais com os garfos Showa, agora com 47 mm de diâmetro. A sensação ao sentar-se pela primeira vez na Speedmaster remete a uma autêntica moto clássica. Com um assento baixo a apenas 70,5 cm do solo, pedaleiras posicionadas na frente e um guidão com punhos ovalados praticamente paralelos ao tanque, a experiência evoca uma viagem no tempo, colocando-nos na sela de uma cruiser do passado. A Bonneville Speedmaster se destaca como a opção mais clássica entre todas as motos Triumph atuais.

Multimídia

Com uma inovadora configuração de caixa de ar dupla e um sistema de escapamento cromado brilhante exclusivo, a Speedmaster emite um som rico, profundo e distintivo, escondendo habilmente o catalisador sob a moto.

Tecnologias

Com um design minimalista e controles convenientemente posicionados próximo às manoplas, a Speedmaster revela sua faceta moderna ao esconder uma série de recursos eletrônicos. Destaque para o acelerador eletrônico “ride by wire” com dois modos de motor, Road e Rain, sendo este último especialmente útil devido ao elevado torque do motor. Além disso, oferece controle de tração com opção de desativação e uma embreagem deslizante assistida mecanicamente, facilitando sua operação. Um botão de “cruise control” bem-vindo também está à disposição no guidão.

A integração elegante da tecnologia inclui acelerador “Ride by Wire”, modos de pilotagem Road e Rain, controle de tração selecionável, sistema ABS, iluminação full-LED, controle de cruzeiro e imobilizador.

Estrutura

Apesar dos consideráveis 245 Kg da Speedmaster, a moto mantém controle com dois freios a disco na dianteira, apresentando discos de 310mm e pinças Brembo com ABS de duplo pistão. Complementando a segurança, há um disco de 255mm na traseira. Os discos duplos de 310 mm na frente, pinças Brembo de 2 pistões e ABS de alto desempenho de série proporcionam uma frenagem eficaz, garantindo maior controle ao piloto em diversas situações de condução.

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Consumo da Speedmaster 2024

O tanque de combustível da Speedmaster tem capacidade para apenas 12 litros, resultando em uma autonomia relativamente limitada, aproximadamente 260 quilômetros com uma média de consumo de 21,7 km/l utilizando gasolina europeia.

Preço da Speedmaster 2024

Considerada uma das melhores opções do mercado devido aos seus recursos, a Triumph Speedmaster 2024 é um lançamento que oferece potência e visual acima da média. No entanto, como é comum em motos de alta qualidade, os preços não são baixos. Apesar disso, este lançamento é uma das opções mais acessíveis, com um valor aproximado de R$ 61.500, além de contar com diversas alternativas de financiamento e consórcio para os interessados.

Por fim…

Se você valoriza uma experiência de pilotagem única, essa moto promete superar expectativas.

Com um preço acessível e opções de financiamento, a Speedmaster se destaca como uma escolha atraente.

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Não perca a chance de curtir as incríveis fotos a seguir e mergulhar ainda mais no universo da Triumph Bonneville Speedmaster 2024.

Viva a paixão pelas estradas!

Fotos da Speedmaster 2024

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Detalhes da Speedmaster 2024

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Pierre Barros Sou Pierre Barros, apaixonado por velocidade e motos desde criança. Nasci em Recife/PE mas me mudei para São Paulo ainda na adolescência, me formei em Fotografia pelo SENAC e em Gestão Financeira na UNIP. Meu hobby favorito é escrever sobre o universo duas rodas (quando não estou andando de moto, claro). Atualmente tenho duas motos, uma Scooter Honda ADV para o dia a dia e uma Kawasaki Ninja 1000 para acelerar nos finais de semana.
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