Kawasaki Z650RS 2024: Preço, Fotos e Ficha Técnica

A mais recente Kawasaki Z 650 RS 2024 destaca-se entre as criações da renomada montadora esportiva, famosa por seu emblemático verde. Surpreendentemente diferente, a moto traz consigo o encanto nostálgico dos anos setenta, prometendo cativar o público. Venha descobrir mais sobre essa inovação!

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Ficha Técnica da Kawasaki Z650 RS 2024

A Kawasaki Z650 RS 2024 se destaca como um modelo de moto único, distanciando-se das esportivas tradicionais da montadora japonesa. Esta motocicleta retrô harmoniza o visual nostálgico com as mais recentes tecnologias disponíveis, trazendo à tona o conceito inovador de “retrovolução” pela própria Kawasaki.

No cenário de atualizações para o ano de 2024, a Kawasaki Z650 RS passará por modificações, mas de natureza relativamente modesta. As informações indicam que as principais alterações incluirão a implementação do controle de tração e uma atualização no painel de instrumentos.

Estas mudanças têm como objetivo alinhar o modelo retrô com a Z650, que possui um estilo mais contemporâneo, e a Ninja 650, ambas já equipadas com controle de tração desde 2023. Seguindo essa linha, a Versys 650 também incorporou o controle de tração em 2022, consolidando a evolução tecnológica presente na família Kawasaki.

Design 

A Kawasaki Z650 RS 2024 apresenta um design leve e descontraído, remetendo à estética do século passado, mas com a praticidade de condução e uma abordagem moderna que se conecta com o motociclista contemporâneo. O quadro leve em treliça reforça a pegada retrô, tornando-a ideal para deslocamentos urbanos. O visual setentista acrescenta um charme notável a essa moto da clássica montadora japonesa.

O farol redondo em LED destaca-se como um elemento que contribui para o visual retrô da moto. Entre as características que ressaltam o apelo retrô da Z650, estão o tanque de combustível estreito, a rabeta mais compacta e as rodas fundidas em multi raios. Disponível nas cores Metallic Moondust Gray / Ebony e Candy Emerald Green, a Z650 RS oferece opções visuais marcantes.

Ergonomia e Conforto 

Com um guidão largo e plano, aliado a uma posição de condução relaxada, a Kawasaki Z650 RS coloca o condutor em uma posição natural e confortável, inspirando confiança e facilitando o controle para diversos estilos de pilotos. O quadro de treliça, com um peso leve de apenas 13,5 kg, e as configurações de suspensão ajustadas proporcionam um manuseio equilibrado, típico de modelos esportivos retrô.

A condução se destaca pelo conforto, com o design fino, o baixo peso e a baixa altura do assento da Z650 RS contribuindo para uma incrível capacidade de manobra, seja caminhando ao lado da moto ou manobrando em um estacionamento. A entrega de potência gerenciável e o torque robusto em baixas rotações facilitam ainda mais as manobras em baixa velocidade, tornando a experiência de pilotagem agradável para todos os motociclistas.

Dimensões

Com um chassi fino e uma altura baixa do assento de 820 mm, a Kawasaki Z650 RS proporciona fácil acesso ao solo, permitindo que uma ampla variedade de pilotos desfrute da experiência com confiança.

A Z650 RS 2024 se destaca por suas dimensões precisamente projetadas, com medidas de 2.065mm de comprimento, 800mm de largura e 1.115mm de altura. Com uma distância entre eixos de 1.405mm, a moto oferece estabilidade e controle excepcionais durante a condução. A altura mínima do solo de 125mm adiciona versatilidade ao lidar com diferentes condições de terreno, enquanto a altura do assento de 800mm proporciona uma posição de pilotagem confortável para uma ampla gama de motociclistas.

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Painel e Recursos

Na parte de painel e recursos, a Z650 RS apresenta o novo controle de tração Kawasaki KTRC. Diferenciando-se das outras opções 650, que adotavam um display TFT de 4,3 polegadas, a RS opta por dois mostradores analógicos e uma pequena tela LCD. Destaque para o indicador de pilotagem econômica, auxiliando na economia de energia, especialmente em condições mais tranquilas. A instrumentação analógica em forma de bala reforça o apelo retro da moto, adicionando um toque clássico ao seu visual.

Motorização

A Kawasaki Z650 RS é impulsionada por um motor de 2 cilindros, 4 tempos e refrigeração líquida, com uma capacidade total de 649cc. Alcançando uma potência máxima de 68cv a 8.000rpm e torque máximo a 6.500rpm, o sistema DOHC de 8 válvulas, combinado com injeção eletrônica e câmbio de 6 velocidades, oferece desempenho confiável.

Estrutura 

A estrutura da Z650 RS destaca-se pelo quadro de treliça e aço de alta resistência, proporcionando solidez e confiabilidade. O conjunto de suspensões, com garfo telescópico na dianteira e back-link horizontal na traseira, oferece pré-carga ajustável para se adaptar ao motociclista. Com um sistema de freios ABS de pistão duplo e simples, a moto assegura uma condução segura em diversas situações.

Tecnologias 

Além do sistema ABS, a Kawasaki incorpora a embreagem assistida e deslizante, proporcionando uma troca de câmbio mais fácil e suave durante a condução. As válvulas de aceleração dupla exercem controle preciso sobre o motor, conferindo dinamismo às mudanças de velocidade. kawasaki-z650rs-construcao Kawasaki Z650RS 2024: Preço, Fotos e Ficha Técnica

Consumo da Z650 RS 2024

Quanto ao consumo de combustível, embora não seja o foco principal da moto retrô da Kawasaki, a média gira em torno de 20km/l, mesmo em uma condução mais tranquila pelas cidades. O tanque de 12 litros oferece uma autonomia de aproximadamente 200km, proporcionando praticidade e eficiência em deslocamentos diários.

Preço da Kawasaki Z650 RS 2024

No quesito financeiro, as últimas versões da Z650 RS da Kawasaki chegaram ao mercado com um preço público sugerido de R$46.500, acrescido das taxas de frete e outros impostos incidentes no mercado brasileiro. Um investimento que reflete a qualidade e as inovações presentes nesta moto retrô.

Fotos da Kawasaki Z650 RS 2024

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Detalhes da Kawasaki Z650 RS 2024

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Pierre Barros Sou Pierre Barros, apaixonado por velocidade e motos desde criança. Nasci em Recife/PE mas me mudei para São Paulo ainda na adolescência, me formei em Fotografia pelo SENAC e em Gestão Financeira na UNIP. Meu hobby favorito é escrever sobre o universo duas rodas (quando não estou andando de moto, claro). Atualmente tenho duas motos, uma Scooter Honda ADV para o dia a dia e uma Kawasaki Ninja 1000 para acelerar nos finais de semana.
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