Honda XRE 190 2024: Preço, Fotos e Ficha Técnica

A Honda XRE 190 2024 já fez sua estreia no mercado brasileiro durante o mês de agosto. Este modelo, considerado a versão mais compacta da XRE 300, não sofreu alterações substanciais, com as modificações se limitando apenas à sua paleta de cores, que agora inclui tons de verde fosco e vermelho.

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A Honda XRE 190 2024 está disponível no mercado brasileiro, oferecendo uma combinação de tecnologia e segurança para pilotagem em diversos tipos de terreno. Projetada para atender às necessidades tanto do dia a dia, como um meio de transporte confiável, quanto para fins profissionais, a XRE 190 também se destaca como uma opção para viagens de lazer nos fins de semana. Desde o seu lançamento em 2016, esta variante da XRE 300 passou por poucas alterações, e o mesmo se mantém para a versão de 2024. No entanto, os novos grafismos e a nova cor da XRE 190 Adventure ABS são características que inegavelmente chamam a atenção.

Ficha Técnica da Honda XRE 190 2024

Design

Quando examinamos as pinturas, podemos notar algumas mudanças. No caso da cor vermelha, houve uma combinação que destaca essa tonalidade em praticamente toda a motocicleta, ao contrário do modelo 2023, que tinha uma mistura com preto. O grafismo “XRE” agora é branco, enquanto antes era vermelho.

No que diz respeito à nova opção de verde fosco para a versão Adventure 2024, ela substitui o cinza fosco anterior. A cor azul perolizada, que estava disponível no modelo 2023, não está mais sendo oferecida.

Painel

Outro aspecto notável é o painel digital, que possui um display LCD. Nele, informações como o nível de combustível, a rotação do motor, a velocidade, o hodômetro total, dois hodômetros parciais e o consumo de combustível podem ser facilmente visualizados em qualquer condição de iluminação.

Motorização

Não houve nenhuma modificação mecânica feita para a linha 2024 desta motocicleta.

Portanto, ambas as versões da Honda XRE 190 continuam a ser equipadas com o motor monocilíndrico de 184,4 cc, que é flexível e produz uma potência de 16,4 cv com etanol e 16,3 cv com gasolina.

O torque é de 1,66 kgfm quando utilizando combustível de origem vegetal e 1,65 kgfm com gasolina.

A transmissão é composta por cinco marchas e utiliza um sistema de injeção eletrônica PGM-FI Flexone, que é derivado da unidade presente nas motos da linha CG. A capacidade cúbica do motor foi aumentada através do aumento do diâmetro do pistão, um procedimento que manteve as características de durabilidade e economia, ao mesmo tempo em que adicionou potência, permitindo que a motocicleta enfrente terrenos difíceis com facilidade.

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Estrutura

Este modelo está equipado com um chassi de aço tipo berço semiduplo e possui suspensões de longo curso, com uma dianteira telescópica e uma traseira monoamortecida. O sistema de freios ABS atua em discos de 240 mm na roda dianteira, enquanto a roda traseira possui um disco de 220 mm. As rodas raiadas estão equipadas com pneus Pirelli MT 60, com medidas de 90/90-19 na roda dianteira e 110/70-17 na roda traseira. A motocicleta tem um peso a seco de 127 kg, proporcionando uma sensação de controle tanto em movimento quanto em paradas.

Dirigibilidade

Em relação à ergonomia, o banco de dois níveis e a disposição adequada dos comandos tornam a pilotagem mais fácil. Um aspecto prático relevante é a presença de um robusto bagageiro integrado às alças laterais, proporcionando ampla utilidade.

Dimensões

A Honda XRE 190 2024 apresenta as seguintes dimensões: seu comprimento mede 2075 mm, sua largura é de 821 mm e sua altura atinge 1179 mm. A distância entre eixos é de 1358 mm, proporcionando estabilidade. A motocicleta possui uma altura mínima em relação ao solo de 241 mm, o que a torna adequada para lidar com terrenos irregulares. O assento está posicionado a uma altura de 836 mm, proporcionando uma posição de pilotagem confortável. Além disso, o peso seco da motocicleta é de 127 kg, contribuindo para uma sensação de controle tanto em movimento quanto em paradas.

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Itens de Série

A Honda XRE 190 2024 oferece uma série de itens de série que agregam valor à sua experiência de pilotagem.

Estes incluem uma lanterna traseira com lente de dupla camada para melhor visibilidade e segurança.

Além disso, o painel de informações é completamente digital, fornecendo acesso conveniente a dados essenciais. A motocicleta vem com três anos de garantia para tranquilidade do proprietário.

Quanto aos recursos de desempenho e segurança, a XRE 190 2024 possui um chassi do tipo semiberço duplo, sistema de freios ABS para uma frenagem eficaz e carenagens laterais que conferem um visual volumoso e robusto.

A tampa do tanque de combustível é articulada para maior comodidade, e tanto o freio dianteiro quanto o traseiro são a disco, garantindo eficiência na parada.

A suspensão dianteira é do tipo garfo telescópico, enquanto a traseira utiliza o sistema Mono Shock para proporcionar uma condução suave e controlada. Estes recursos destacam a qualidade e a versatilidade da XRE 190 2024.

Honda XRE 190 2024 Consumo

Com um tanque de 13,5 litros, a XRE 190 proporciona uma notável autonomia de 350 a 500 km, conforme divulgado pela fabricante. Isso a torna uma escolha prática e especialmente adequada para viagens rodoviárias ou para uso em áreas remotas, onde a disponibilidade de postos de combustível pode ser limitada. A média de consumo de combustível gira em torno de 35 km/l, aproximadamente.

Preços da Honda XRE 190 2024

O valor da Honda XRE 190 2024 agora é de R$ 20.360 para a versão com ABS e R$ 20.850 para a variante ABS Adventure. Isso representa um aumento de R$ 790 em ambos os modelos em comparação com o ano anterior. Anteriormente, essas versões eram comercializadas por R$ 19.570 e R$ 20.060, respectivamente, no modelo 2023.

É importante destacar que esses preços sugeridos são baseados em São Paulo-SP e não incluem despesas com frete ou seguro. Portanto, na concessionária da sua cidade, os preços podem variar.

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Fotos da Honda XRE 190 2024

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Detalhes da Honda XRE 190 2024

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Pierre Barros Sou Pierre Barros, apaixonado por velocidade e motos desde criança. Nasci em Recife/PE mas me mudei para São Paulo ainda na adolescência, me formei em Fotografia pelo SENAC e em Gestão Financeira na UNIP. Meu hobby favorito é escrever sobre o universo duas rodas (quando não estou andando de moto, claro). Atualmente tenho duas motos, uma Scooter Honda ADV para o dia a dia e uma Kawasaki Ninja 1000 para acelerar nos finais de semana.
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