Honda CB 500F é boa? Vale a pena comprar em 2024?

Por Pierre Barros em 22 de março de 2024

A Honda CB 500F passou por mudanças significativas, ficando mais atualizada e recebendo novos recursos que a tornaram ainda melhor. Mas será que é um bom investimento adquirir essa moto naked em 2024?

A Honda CB 500F

Ao observar a moto, é evidente que o design ficou mais marcante, com linhas nítidas e ângulos mais pronunciados. O farol adotou um estilo mais agressivo, com conjunto de LED atualizado, enquanto o painel é do tipo blackout. Além de mais bonita, a Honda se dedicou a melhorar sua performance, com mudanças notáveis na ciclística.

Nesse sentido, na parte frontal, foram inseridas bengalas Showa invertidas de 41 mm de diâmetro, do tipo SFF BP, com uma dedicada ao controle hidráulico de compressão e retorno, enquanto a outra cuida da mola. Apesar de não oferecerem ajustes, a calibragem é bastante equilibrada. Na suspensão traseira, a balança foi substituída por uma mais leve e rígida, com o amortecedor recalibrado, mantendo as 5 regulagens na pré-carga da mola.

Outra alteração importante na ciclística introduzida pela Honda foi na distribuição de peso. Agora, são 49,3% do peso na roda dianteira e 50,7% na traseira, em comparação com os anteriores 46,8% e 53,2%, respectivamente. Com mais peso na roda da frente, os engenheiros buscaram melhorar a agilidade e aderência na dianteira. O resultado é notável: a CB 500F agora é mais ágil nas curvas e oferece maior estabilidade, aumentando a sensação de segurança ao pilotar.

Outra mudança significativa foi a introdução do freio duplo dianteiro com pinças radiais de quatro pistões, o que proporciona frenagens mais eficientes, melhor sensibilidade no acionamento e maior segurança. O sistema ABS em ambas as rodas funciona muito bem, não sendo excessivamente intrusivo. Em superfícies irregulares, o freio traseiro tende a ser mais utilizado. Quanto ao motor de dois cilindros paralelos, duplo comando com quatro válvulas e refrigeração líquida da CB 500F, ele mantém suas características de economia e desempenho divertido.

honda-cb-500f-vale-a-pena-comprar-detalhes Honda CB 500F é boa? Vale a pena comprar em 2024?

Os números de potência e torque permanecem os mesmos, com 50,2 cv a 8.500 rpm e 4,54 kgfm a 7.000 rpm, respectivamente, mas ajustes no mapeamento tornaram a moto mais ágil nas retomadas. Este motor é altamente econômico, podendo alcançar quase 30 km/l, o que proporciona uma autonomia considerável de quase 500 quilômetros, graças ao tanque de 17,1 litros. O sistema de câmbio agora inclui embreagem assistida e deslizante, proporcionando maior estabilidade durante reduções bruscas e evitando travamento da roda traseira.

Primeiramente, esse componente também proporciona um acionamento do manete mais suave, aumentando o conforto. É um ótimo equipamento para quem aprecia uma condução esportiva com reduções de câmbio mais agressivas. A posição de pilotagem é bem ajustada, com o corpo levemente inclinado para frente, pedaleiras posicionadas de forma adequada e guidão com altura e largura ideais. O assento da CB 500F é relativamente baixo, medindo 789 milímetros até o chão, favorecendo pilotos de estatura mais baixa e até mesmo os menos experientes. Além disso, o tanque e os bancos estreitos permitem um encaixe confortável das pernas durante a pilotagem, facilitando o apoio dos pés no chão.

É Boa?

É uma excelente escolha? A Honda CB 500F demonstra ser uma moto altamente adequada para uso urbano. Sua agilidade e facilidade de controle a tornam ideal para navegar no tráfego intenso e congestionado das cidades. Além disso, as suspensões mostram-se eficientes ao enfrentar as irregularidades das ruas, absorvendo bem as imperfeições do pavimento. Ao mesmo tempo, oferecem uma experiência divertida em estradas sinuosas, permitindo uma condução esportiva.

Os pneus Dunlop Sportmax proporcionam mais confiança quando estão adequadamente aquecidos. Os freios podem deslizar de maneira desconfortável, mas bastam estar aquecidos para garantir uma diversão total. Além disso, é importante notar uma dificuldade em amarrar uma bolsa no banco do passageiro, pois a falta de ganchos para prender volumes torna essa tarefa mais complicada.

Vale a Pena

As Honda 500 chegam ao mercado com o objetivo de ser a primeira moto de grande porte para muitos motociclistas, seja para aqueles que procuram a esportividade de uma naked ou o conforto de uma crossover. E, de maneira racional, elas cumprem esse propósito com fidelidade.

A experiência de pilotar uma 500F em estradas é consideravelmente mais emocionante do que a de uma CB Twister, por exemplo. Além disso, o consumo de combustível não é tão diferente – em nosso teste, a naked registrou médias acima de 25 km por litro, podendo chegar a mais de 30 km/litro com uma condução suave na rodovia. Além disso, os custos de manutenção são consideravelmente mais acessíveis do que os das motos com quatro cilindros.

Sem dúvida, a CB 500F é uma máquina que merece ser considerada. Apesar do preço sugerido de quase R$ 40.000, que está bem acima dos cerca de R$ 20.000 da nova Honda CB 300F Twister, essa é uma opção natural para quem procura uma evolução dentro da marca. De fato, é uma excelente escolha para os amantes das motos naked.

Por Fim…

Se você busca uma moto que combine desempenho, economia e diversão, a Honda CB 500F certamente é uma opção a considerar. Com suas atualizações e melhorias, ela se destaca como uma escolha sólida no mercado de motocicletas. Se gostou desta análise, compartilhe e continue acompanhando todas as novidades do Site MOTOS.net.br para mais informações sobre motos e muito mais.