Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2024: Preço, Fotos e Ficha Técnica

Um CVO com 120 anos de história. A edição muito especial e super premium do modelo CVO™ Road Glide® Limited Anniversary celebra 120 anos de fabricação com um esquema de pintura especialmente elaborado pela Harley-Davidson. Esta versão 2024 da CVO™ Road Glide® Limited Anniversary é uma bagger personalizada extremamente limitada e serializada, repleta de detalhes exclusivos, potência e estilo que celebram o legado de 120 anos das motocicletas Harley-Davidson®. É a escolha perfeita para os entusiastas participarem do evento HD Homecoming™.

Nome impressionante, moto imponente, preço elevado – a CVO representa a máxima expressão de luxo e extravagância entre as motocicletas tourer da Harley, sendo absolutamente irresistível. Vamos ver agora todo sua ficha técnica!

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O CVO Road Glide Limited Anniversary 2024

Simplificando, o CVO Road Glide Limited Anniversary é o auge do luxo e desempenho entre as motocicletas tourer da Harley. Equipado com o melhor em especificações e acabamento, este modelo oferece um desempenho excepcional. Seja qual for sua opinião sobre o estilo extravagante das tourers americanas, é difícil não reconhecer a grandiosidade deste modelo.

O Road Glide básico se destaca pela sua carenagem de farol duplo montada no quadro, uma característica que o diferencia do Ultra Glide mais comum, com sua configuração de farol único montado no guidão.

Além disso, o CVO Road Glide Limited Anniversary tem tudo que se pode desejar: desde o maior motor de 117 polegadas cúbicas da Harley até um sistema de infoentretenimento aprimorado com tela sensível ao toque, punhos e assento aquecidos, pintura premium exclusiva, rodas personalizadas e outros detalhes estéticos, incluindo até mesmo uma placa numerada individualmente folheada a ouro.

É verdade que este modelo é extravagante e exuberante, quase como um motorhome de luxo sobre duas rodas. No entanto, também representa o pináculo das tourers da Harley e o que há de melhor no motociclismo americano.

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Design

O design exclusivo do 120º aniversário apresenta cores e padrões inspirados nas primeiras motocicletas Harley-Davidson. Cada uma possui uma base clássica de pintura vermelha Heirloom Red, realçada por um pinstripe vermelho brilhante e preenchida com um degradê Bordô Midnight Crimson mais escuro.

Detalhes adicionais incluem um medalhão Art Déco de águia no tanque, capas de assento com laterais vermelhas, logotipos bordados Harley-Davidson® dourados e inserções vermelhas no motor.

Já a CVO Road Glide 120th Anniversary apresenta um esquema de pintura ligeiramente diferente. A pintura vermelha Heirloom Red é aplicada sobre uma base de Anniversary Black, destacada por contornos em pinstripe vermelho brilhante e detalhes de tinta dourada feitos à mão.

O medalhão dourado no tanque é uma interpretação Art Déco da icônica águia da Harley-Davidson. Os bancos possuem costuras em dourado e vermelho, o motor é destacado em tom dourado e as caixas de balancim são vermelhas.

Posição de pilotagem

A posição de pilotagem do Road Glide, já conhecida por ser confortável para viagens longas, recebe um upgrade luxuoso no acabamento CVO. Além de ser estofada e aquecida premium, agora inclui um encosto removível.

Os passageiros também desfrutam de conforto adicional, com encostos, apoios de braços e alto-falantes estéreo próprios. Em termos de conforto de passeio, é difícil encontrar algo mais requintado. Apesar da tela não ser ajustável, raramente é uma necessidade.

Quanto ao desempenho, embora não seja uma máquina esportiva, o CVO Road Glide oferece suas vantagens. Como a versão definitiva do Road Glide, é equipado com a melhor versão do motor Milwaukee Twin V-twin de 45 graus da Harley, refrigerado a ar.

Enquanto o Road Glide Ltd padrão possui o motor de 114 polegadas cúbicas (1.868 cc), o CVO vem com a unidade maior de 117 polegadas cúbicas (1.923 cc), oferecendo cerca de 105 cavalos de potência e 166 Nm de torque, em comparação com os 87 cavalos de potência e 160 Nm do modelo de 114.

Embora não possa competir diretamente com máquinas como o BMW K1600, com seus 160 cavalos de potência de um motor de seis cilindros, ainda mantém o caráter que alimenta o sonho americano sobre duas rodas. Quanto à frenagem, os grandes discos dianteiros duplos e o disco traseiro, todos interligados e com ABS, oferecem um desempenho mais do que adequado.

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Praticidade

Se você busca praticidade luxuosa para dois, viajando confortavelmente o dia todo em estradas largas e bem pavimentadas a cerca de 110 km/h, então o CVO Ltd é perfeito para você.

No entanto, se considerarmos o mundo real com suas variadas situações, a CVO pode não ser a escolha mais prática. Embora não seja tão imponente quanto a BMW K1600GTL, ainda é uma moto enorme e pesada (437 kg), o que pode torná-la difícil de manobrar em tráfego, estacionamento e velocidades baixas, especialmente para pilotos mais baixos ou menos experientes.

Apesar de ser confortável nas curvas, está longe de ser uma moto esportiva. Além disso, seu valor elevado torna qualquer deslocamento ou viagem cotidiana, especialmente em condições adversas como chuva ou inverno, uma decisão arriscada.

Custos operacionais

A Harley-Davidson CVO Road Glide 120th Anniversary não é uma escolha barata. Como a moto mais cara da Harley, está sujeita a uma depreciação considerável e pode ser cara de se assegurar, dada sua imponência e o potente motor.

No entanto, a realidade pode ser um pouco diferente. As versões CVO tendem a manter seu valor, e sua baixa quilometragem pode ajudar a reduzir os custos operacionais. Apesar de serem pesadas e poderosas, não consomem tanto quanto outras motos de alta performance.

No caso específico da CVO Road Glide 120th Anniversary, apenas 1.500 unidades serão produzidas para distribuição global, com 30 delas destinadas ao mercado brasileiro. Cada uma terá um número de série único gravado a laser no console do tanque de combustível. O preço estimado para a CVO Road Glide 120th Anniversary é de R$ 300.000.

Fotos da CVO Road Glide 120th Anniversary

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Detalhes da CVO Road Glide 120th Anniversary

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Pierre Barros Sou Pierre Barros, apaixonado por velocidade e motos desde criança. Nasci em Recife/PE mas me mudei para São Paulo ainda na adolescência, me formei em Fotografia pelo SENAC e em Gestão Financeira na UNIP. Meu hobby favorito é escrever sobre o universo duas rodas (quando não estou andando de moto, claro). Atualmente tenho duas motos, uma Scooter Honda ADV para o dia a dia e uma Kawasaki Ninja 1000 para acelerar nos finais de semana.
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