20 Melhores Motos dos Anos 2000

Os anos 2000 foram uma virada de chave para o mundo das motos. Foi nessa década que designs ousados começaram a se misturar com tecnologia de ponta, desempenho esportivo e conforto. Para quem viveu essa época ou está conhecendo agora as relíquias da década, é impossível não lembrar de nomes como Hornet, R1, GSX-R, Sahara e tantas outras que brilharam nas ruas, estradas e garagens dos apaixonados por duas rodas.

Neste artigo, vamos listar as 20 melhores motos dos anos 2000, destacando o que cada uma teve de especial e porque elas ainda são lembradas (e desejadas) até hoje.

O que fez as motos dos anos 2000 serem tão marcantes?

Antes da lista, vale entender por que essa década foi tão importante:

• Foi o auge da popularização das esportivas de média e alta cilindrada.
• Houve grande avanço em injeção eletrônica, freios ABS e refrigeração líquida.
• Começaram os primeiros modelos com painel digital, além de design mais agressivo e aerodinâmico.
• A indústria começou a pensar mais no conforto sem abrir mão do desempenho.

Agora vamos direto para a seleção.

1. Honda CB 600F Hornet

A queridinha do Brasil. A Hornet surgiu nos anos 90, mas foi nos anos 2000 que virou febre. Com seu motor quatro cilindros derivado da CBR 600, desempenho forte, ronco inconfundível e visual esportivo, ela virou símbolo de status e potência.

Destaques:

• 102 cv de potência
• Injeção eletrônica a partir de 2008
• Um dos roncos mais marcantes

2. Yamaha YZF-R1

Essa sim era para quem não brincava em serviço. A R1 já era um ícone nos anos 90, mas nos anos 2000 ela recebeu atualizações absurdas, se tornando ainda mais ágil e poderosa. Era o topo da cadeia entre as superesportivas.

Destaques:

• Motor de 998cc
• Alta performance nas pistas
• Design futurista e agressivo

3. Suzuki GSX-R1000

Conhecida como “Gixxer”, a GSX-R1000 surgiu no comecinho dos anos 2000 e rapidamente conquistou os corações que queriam velocidade e precisão. Foi concorrente direta da R1 e CBR 1000RR.

Destaques:

• Estabilidade em curvas
• Freios fortes e precisos
• DNA de pista

4. Honda CBR 600RR

A esportiva perfeita para quem queria desempenho de pista com toque urbano. A CBR 600RR trouxe uma proposta agressiva com motor potente e carenagem aerodinâmica.

Destaques:

• Motor de 120 cv
• Equilíbrio entre peso e potência
• Excelente em curvas

5. Yamaha Fazer 250

A Fazer chegou em 2005 e virou referência entre as 250cc. Era perfeita para quem queria uma moto econômica, moderna e confiável. Ela foi muito usada para trabalho e lazer.

Destaques:

• Injeção eletrônica
• Consumo excelente
• Estilo esportivo

6. Honda CG 150 Titan

Essa foi uma verdadeira guerreira urbana. A CG 150 Titan surgiu como uma evolução da tradicional CG 125, e entregava mais torque, estabilidade e presença.

Destaques:

• Durabilidade mecânica
• Baixo custo de manutenção
• Ótima revenda

7. Kawasaki Ninja ZX-6R

Se você curtia esportividade com controle total, a Ninja ZX-6R era uma escolha de ouro. Ela foi muito usada em pistas, mas também apareceu bastante nas ruas.

Destaques:

• Alta rotação
• Suspensão firme
• Visual impactante

8. Honda XRE 300 (lançada em 2009)

Mesmo no finalzinho da década, a XRE chegou com uma proposta aventureira e urbana ao mesmo tempo. Ela misturava conforto de trail com pegada de uso diário.

Destaques:

• Suspensão elevada
• Tanque de boa capacidade
• Ideal para viagens curtas

9. Yamaha XT 660R

Se o assunto é versatilidade e aventura, a XT 660 foi soberana. Era robusta, forte, e dominava tanto o asfalto quanto terrenos difíceis.

Destaques:

• Torque elevado
• Refrigeração líquida
• Motor monocilíndrico confiável

10. Honda CBX 250 Twister

Lançada no início dos anos 2000, a Twister foi um marco entre as motos de média cilindrada. Ideal para o uso urbano e estradeiro, tinha bom torque e conforto.

Destaques:

• Baixo consumo
• Estilo esportivo
• Ideal para iniciantes

11. Dafra Apache 150

Apesar da resistência inicial, a Apache ganhou espaço pela boa performance, painel moderno e agilidade urbana. Foi uma boa opção de custo-benefício.

Destaques:

• Painel completo
• Boa ciclística
• Preço competitivo

12. Yamaha R6

Para quem queria algo entre a R1 e uma moto urbana, a R6 oferecia muita adrenalina. Era extremamente leve, potente e ágil.

Destaques:

• 600cc com alma de 1000cc
• Design chamativo
• Forte nas pistas

13. Honda NX4 Falcon

Grande sucesso entre 2000 e 2008, a Falcon conquistou os trilheiros e também os viajantes. Confortável, com motor de 400cc, era valente e resistente.

Destaques:

• Conforto para duas pessoas
• Boa autonomia
• Facilidade de manutenção

14. BMW F 650 GS

Essa foi a porta de entrada da BMW no mercado de aventureiras mais acessíveis. Motor confiável, conforto e muito estilo europeu.

Destaques:

• Suspensão macia
• Confiabilidade
• Estilo premium

15. Kasinski Comet 250

Apesar de ser de uma marca que saiu do Brasil, a Comet 250 marcou a década com seu visual de moto maior e pegada esportiva.

Destaques:

• Dois cilindros
• Design chamativo
• Boa estabilidade

16. Yamaha Crypton

Era pequena, mas fazia bonito. A Crypton era econômica, leve e perfeita para o dia a dia. Fez muito sucesso entre entregadores e iniciantes.

Destaques:

• Econômica
• Simples e eficiente
• Baixo custo de manutenção

17. Honda Pop 100

A Pop era (e ainda é) sinônimo de economia. Simples, leve e resistente, foi ideal para pequenas cidades e uso rural.

Destaques:

• Manutenção barata
• Leveza
• Fácil de pilotar

18. KTM Duke 690 (final da década)

A KTM chegou com motos nervosas e visual radical. A Duke 690 era um exemplo de potência, leveza e agressividade urbana.

Destaques:

• Torque insano
• Visual street
• Alta performance

19. Triumph Speed Triple

Não era comum no Brasil, mas quem conhecia sabia: essa naked era sinistra. Estilo bruto e motor potente eram os pontos fortes.

Destaques:

• Visual minimalista
• Motor três cilindros
• Posição de pilotagem agressiva

20. Yamaha TDM 900

Moto grande, confortável e perfeita para quem viajava muito. Era meio touring, meio naked. Tinha torque de sobra e muito conforto.

Destaques:

• Confortável para longas distâncias
• Boa estabilidade
• Estilo clássico

Por que essas motos ainda são lembradas?

Mesmo com o passar do tempo, muitas dessas máquinas ainda circulam pelas ruas, em ótimo estado. Algumas viraram clássicos modernos, outras ainda são vendidas como semi-novas disputadíssimas. O motivo? Qualidade mecânica, durabilidade e apelo emocional.

Os anos 2000 foram generosos para os amantes das duas rodas. Das esportivas brutais às utilitárias que nunca quebravam, foi uma década rica em opções, tecnologia e estilo. Essas 20 motos marcaram época e, pra muita gente, são lembradas com carinho até hoje — e continuam inspirando gerações.